터보차저 압력강하 원인 분석
터보차저 압력강하 원인 분석
터보차저의 주요 기능은 엔진의 공기 흡입을 증가시켜 엔진의 출력과 토크를 증가시키고 자동차를 더욱 강력하게 만드는 것입니다. 그러나 사용 중 부스트 압력이 떨어지므로 작업 효율성에 영향을 미치므로 제때 찾아야 합니다. 이유 밖으로.
터보 압력 강하:
1. 터보차저의 공기 필터 요소가 더럽고 먼지가 많아 막힘이 발생하여 흡기 저항이 증가하고 부스트 압력이 감소합니다. 오일 먼지는 압축기 내부의 공기 통로에 부착되고 기름 먼지는 인터쿨러 내부의 공기 통로에 부착되어 공기 흐름이 흐를 때 저항이 증가하고 압축기 압력이 떨어지고 효율이 감소합니다.
2. 압축기 샤프트의 씰 링이 손상되고 공기 흐름이 누출되고 압력이 떨어집니다. 디젤 엔진의 열악한 연소, 심각한 탄소 침전물 및 플로팅 베어링 손상으로 인해 터빈 로터 구성 요소가 터빈의 회전 저항을 증가시키고 터빈 속도가 감소하여 부스트 압력이 저하됩니다.
3. 배기관의 머플러가 막히고 배기가 원활하지 않아 터보 배기의 배압이 너무 높아져 부스트 압력이 감소합니다. 디젤 엔진 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링, 밸브 및 밸브 시트 링 및 기타 부품이 심각하게 마모되고 실린더로의 과급 공기 누출이 증가하여 과급 압력과 압축기 효율이 감소합니다.
터보차저의 막힌 필터 요소는 목표 방식으로 청소 또는 교체해야 하며, 공기 통로의 오일과 먼지를 청소해야 하고, 공기 흐름이 깨끗해야 하고, 밀봉 링을 교체해야 하며, 로터에 부착된 탄소 침전물이 있어야 합니다. 샤프트를 제거하고 플로팅 베어링을 교체하고 배기관을 청소해야 합니다. , 방해되지 않도록 하고 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링 및 에어 밸브 등과 같은 일치하는 쌍을 교체하고 부착된 오일을 철저히 청소하여 공기 순환 저항을 줄이고 부스트 압력을 증가시켜야 합니다.
