터보차저 유지보수 시 다음과 같은 착오에 빠지지 않도록 주의하십시오.
터보차저 유지보수 시 다음과 같은 착오에 빠지지 않도록 주의하십시오.
터보차저는 공기-연료 혼합물을 실린더로 밀어넣기 위해 매니폴드 압력을 증가시키는 모터 구동식 공기 펌프 또는 압축기입니다. 압력이 높을수록 공기-연료 혼합물이 밀도가 높을수록 엔진이 더 강력해지기 때문에 사람들은 유지 관리가 필요하다는 것을 알게 됩니다. 그러나 종종 몇 가지 실수가 있습니다.
터보차저 유지보수 실수:
오해 1:
기름을 마음대로 갈아주세요
면에서"음주"오일, 이 터보차저는 실제로 더"비꼬는". 일반 자연 흡기 엔진보다 더 큰 볼륨 외에도 오일 제품에 대한 요구 사항도 더 높습니다. 터보차저의 설계가 자연흡기 엔진과 다르기 때문에 터빈 본체와 주축에 오일이 채워져 있고 주축 전체가 윤활유에 의존하여 열을 발산하고 윤활하는 반면 열등한 오일은 점도가 높고 유동성이 좋지 않습니다. 기능을 잘 할 수 없습니다. 자동차 소유자는 이 분야에 대한 투자를 늘리고 차량용 완전 합성 오일을 교체하는 것이 좋습니다.
터보차저 정비에 대한 오해 2:
목적지에서 즉시 엔진을 끄십시오.
엔진이 오랫동안 고부하로 작동된 후 소유자는 엔진을 끄기 전에 몇 분 동안 공회전해야 부품이 효과적으로 냉각되고 윤활될 수 있습니다. 즉시 차를 끄십시오. 차량을 고속 공회전 상태로 유지하기 위해 문제는 급가속과 동일하며 차량 베어링이 손상됩니다.
오해 3:
출발하자마자 가속 페달을 밟아라
단기간에 속도를 높일 수 있는 것이 터보차저의 주요 특징이지만, 그렇다고 해서 차주들이 차를 함부로 대할 수 있는 것은 아니다. 회전 수는 매우 높습니다. 차량에 시동을 걸고 급하게 가속 페달을 밟지 마십시오. 오일 펌프가 터보 차저의 모든 부품에 오일을 공급하기에 충분한 시간을 갖도록 먼저 3-5분 동안 공회전 속도로 작동해야 합니다.
