완전한 터보 차저의 주요 장점과 단점은 무엇입니까?
완전한 터보 차저의 주요 장점과 단점은 무엇입니까?
완전한 터보차저는 실제로 공기를 압축하여 흡입 공기량을 증가시키는 공기 압축기입니다. 그것은 엔진에서 배출되는 배기 가스의 관성 임펄스를 사용하여 터빈 챔버의 터빈을 밀고 터빈은 동축 임펠러를 구동합니다. 임펠러는 공기 필터 파이프에서 보낸 공기를 눌러 실린더로 압력을 가합니다. 임펠러는 실린더로 더 많은 공기를 압축하고 공기의 증가된 압력과 밀도는 더 많은 연료를 연소할 수 있으며 이에 따라 연료량을 증가시키고 엔진 속도를 조정하여 엔진의 출력을 증가시킬 수 있습니다.
|| 네 가지 주요 장점과 한 가지 단점이 있습니다.
<리터당 엔진 출력을 향상시킵니다. 엔진 배기량이 변경되지 않은 상태로 유지되면 흡기 밀도가 증가하여 엔진이 더 많은 연료를 분사할 수 있으므로 엔진의 출력이 증가합니다. 완전한 터보차저가 장착된 엔진의 출력과 토크는 20%에서 30%까지 증가해야 합니다. 반대로 동일한 출력 요구 사항에서 엔진의 실린더 직경을 줄일 수 있고 엔진의 부피와 무게를 줄일 수 있습니다.
<엔진 배기가스를 개선합니다. 엔진의 연소 효율을 향상시킴으로써 엔진의 배기 가스에서 입자상 물질 및 질소 산화물과 같은 유해 성분의 배출을 줄일 수 있습니다. Euro II 배기가스 배출 기준을 충족하는 디젤 엔진의 필수 구성입니다.
<플래토 보상 기능을 제공합니다. 일부 고지대 지역에서는 고도가 높을수록 공기가 희박하고 완전한 터보차저가 장착된 엔진은 고원의 희박한 공기로 인한 엔진의 출력 저하를 극복할 수 있습니다.
<연비를 향상시키고 연료 소비를 줄입니다. 완전 터보차저가 장착된 엔진은 연소 성능이 더 우수하므로 연료를 3~5% 절약할 수 있습니다. 그리고 그것은 높은 신뢰성과 좋은 매칭 특성, 높은 과도 응답 특성을 가지고 있습니다.
불리:
<지연. 임펠러의 관성은 스로틀의 급격한 변화에 반응하는 속도가 느리기 때문에, 즉 파워를 높이기 위해 엑셀에 발을 올려놓는 것과 더 많이 밀기 위해 임펠러를 돌릴 때의 시간차가 있다. 더 많은 전력을 위해 엔진에 공기를 주입합니다. 이 시간은 짧지 않습니다. 일반 개량형 완전 터보차저도 최소 2초 정도 엔진 출력을 높이거나 낮춥니다. 갑자기 가속을 하려고 하면 순간적으로 속도를 잃게 됩니다.
