과급기의 정상적인 작동을 보장하기 위해 사용 중 다음 사항에 주의해야 합니다.
과급기의 정상적인 작동을 보장하기 위해 사용 중 다음 사항에 주의해야 합니다.
자동차 과급기는 고속, 고온에서 작동하는 경우가 많기 때문에 과급기의 배기가스 터빈 끝단의 온도는 약 600℃이며, 과급기 로터는 832-1040r/min의 고속으로 회전합니다. 따라서 터보차저의 정상적인 작동을 보장하기 위해 다음 사항에 주의하십시오.
자동차로 떠나지 마세요:
엔진 시동 후, 특히 겨울에는 전체 윤활 베어링 이전에 터보차저 로터 고속 작동을 위해 일정 시간 동안 공회전 속도 작동을 허용해야 합니다. 따라서 시동 직후 과급기 오일 씰이 손상된 경우 스로틀을 세게 닫지 않아야 합니다.
즉시 엔진을 끄지 마십시오:
장시간 고속으로 주행한 직후에는 엔진을 끌 수 없습니다. 엔진이 작동 중일 때 오일의 일부는 윤활 및 냉각을 위해 터보차저에 공급됩니다. 작동중인 엔진이 갑자기 작동을 멈추면 오일 압력이 급격히 0으로 떨어지고 터보 차저 터빈 부분의 고온이 중간으로 퍼지고 베어링 지지 쉘의 열이 빠르게 제거되지 않으면 동시에, 터보차저 로터는 여전히 고속 회전 관성의 역할을 하고 있으므로 급정지 상태인 경우 엔진 열 엔진이 터보차저에 갇힌 오일이 과열되어 베어링과 샤프트가 손상됩니다. 특히, 몇 발의 샷 후에 스로틀이 갑자기 무너지는 것을 방지합니다.
청결 유지:
터보 차저를 제거하고 깨끗하게 유지하려면 파이프 조인트를 사용하여 천 플러그를 잘 청소하고 부스러기가 터보 차저에 떨어지는 것을 방지하고 로터를 손상시켜야 합니다. 임펠러 유지 보수가 손상되지 않도록 주의해야 하며, 임펠러를 교체해야 하는 경우 동적 균형 테스트를 수행해야 합니다. 재조립이 완료되면 플러그를 제거해야 합니다.
청소하려면:
과급기는 종종 고온에서 작동하기 때문에 윤활유 파이프 라인은 고온의 영향을 받으며 내부 오일은 코킹의 일부가 되기 쉽고 과급기 베어링의 윤활이 불충분하고 손상됩니다. 따라서 윤활유 파이프 라인은 일정 기간 가동 후 청소해야합니다.
