터보차저가 고장났는데 수리해야 하나요? 어떤 모델이 적합합니까?
터보차저가 고장났는데 수리해야 하나요? 어떤 모델이 적합합니까?
1: 터보차저에 수리 가치가 있습니까?
과급기는 고가의 액세서리이며 작은 금속 제품은 1,000부터 시작합니다. 대형 발전기 세트용 엔지니어링 기계, 선박 엔진 및 과급기는 수만 달러의 비용이 듭니다. 그러나 모든 터보차저가 수리에 적합한 것은 아닙니다. 예를 들어 승용차와 상용차의 터보차저는 고장난 후 값싼 보조 부품을 구입하기로 선택하는 사람들이 많습니다. 보조 부품의 가격이 저렴한 것은 사실이나 재료의 사용, 가공 기술, 보조 부품의 설계 및 제조 사이에 큰 격차가 있어 이미 가혹한 작업 조건에서 보조 부품이 손상되기 더 쉽습니다. . 이런 종류의 하위 공장은 싸고 심지어 4-500위안입니다. 이런 종류의 과급기는 수리 가치가 없습니다. 왜냐하면 손상이 심각할 경우,
2: 터보차저 수리에 적용 가능한 모델은 무엇입니까?
터보차저의 원래 부품은 심하게 손상되지 않은 경우 수리할 가치가 있습니다. 기타 건설기계, 대형발전기, 선박용 엔진 등이 고가이며, 파손 후 잔존가치도 크므로 유지보수가치가 더 크다. 어떤 친구들은 수리 후 어떤 레벨을 달성할 수 있는지 물어볼 수 있습니다. 실제로 저희의 집중 수리는 파손된 부품을 교체하는 것만큼 간단할 뿐만 아니라 다양한 공기압 및 공기 흐름 테스트를 통해 수리가 완료되었는지 확인합니다. 원래 공장과 일치하는 데이터를 사용하십시오.
물론 터보차저를 수리한 후에는 올바른 유지 관리가 가장 중요합니다.
1: 좋은 엔진 오일을 사용하십시오. 열등한 엔진 오일은 터빈의 부동 주 회전축이 윤활 및 열 방출에 실패하도록 합니다. 열등한 엔진 오일은 결정화를 일으키고 터보차저를 마모시킵니다. 따라서 고온 및 산화에 강한 엔진 오일을 사용하십시오.
2: 공기 필터 요소를 청소하고 교체합니다. 터보차저에 들어가는 먼지 입자는 먼지가 고속 터보차저 블레이드와 충돌하게 하여 터빈 작동이 불안정해지고 샤프트 슬리브와 씰이 마모됩니다. 따라서 공기 필터 요소를 교체해야 합니다.
